GSX-8T poganja Suzukijev tanek in kompakten vrstni dvovaljni motor, s katerim je dosežena geometrija podvozja, ki povečuje splošno zmogljivost. Odziven prenos moči in enakomerno pospeševanje sta rezultat uravnoteženega motorja, ki omogoča obilo navora in enostaven nadzor – za užitek tako pri samostojni kot pri vožnji s sopotnikom. Srce modelov GSX-8T in GSX-8TT je 776-kubični vrstni dvovaljni motor DOHC s 4 ventili na valj, ki zagotavlja močan, uporaben navor že pri nizkih vrtljajih ter dosledno zmogljivost pri srednjih in visokih. 270-stopinjska ročična gred prispeva k dobremu oprijemu, navoru in občutku pri vožnji, ki se pri dvovaljniku pričakujejo, ter prijetnemu brnenju in zvoku, ki spominjata na Suzukijeve legendarne dvovaljne V-motorje.

Vrstni dvovaljni motor modelov GSX-8T ima 270-stopinjsko postavitev ročične gredi s primarnim izravnalnim sistemom, ki zmanjšuje vibracije. Suzuki je razvil nov dvoosni primarni izravnalni sistem, prvi te vrste na serijskem motornem kolesu, pri katerem sta izravnalni gredi postavljeni pod kotom 90° glede na ročično gred.1 Ta patentiran2 mehanizem zagotavlja izjemno prijetno delovanje motorja v celotnem območju vrtljajev, od nizkih do visokih.

GSX-8T imata značilen kratek dušilec, ki je del izpušnega sistema 2 v 1, zasnovanega posebej za vrstni dvovaljni motor. Zagotavlja prijeten zvok in prispeva k zmogljivosti ter odzivnosti. Dvostopenjski katalizator v zbiralniku pomaga izpolnjevati zahteve emisijskega standarda Euro 5+. Ta zasnova ne zagotavlja le moči, temveč skupaj z motorjem skrbi za popoln izkoristek zmogljivostnega potenciala.

Sistem dvosmernega hitrega prestavljanja Quick Shift omogoča prestavljanje brez ročice sklopke. Omogoča gladko pospeševanje in nemoteno prestavljanje navzgor ali navzdol. S samodejnim dodajanjem plina in usklajenim zaviranjem motorja je prestavljanje v nižjo prestavo hitro in enostavno. Prestavna ročica je optimizirana tako, da se pri vsakem prestavljanju potrdi, da se je menjalnik takoj odzval.

Asistenca za nadzor nizkih vrtljajev pomaga ohranjati stabilno hitrost pri speljevanju in počasni vožnji za enostavnejšo, enakomernejšo in samozavestnejšo vožnjo, zlasti pri pogostem ustavljanju in speljevanju ter pri polkrožnih zavojih.

Visokoločljiv zaslon prikazuje širok nabor informacij. Dnevni in nočni način izboljšujeta vidljivost, na voljo pa so tudi posodobitve v realnem času.

Skozi mesto, onkraj običajnega. Želeli ste nekaj pristnega – popolno lepoto na dveh kolesih. To ni le vožnja, je trajna vez.

Enojni okrogli žaromet z ravnim spodnjim delom spominja na kultna Suzukijeva motorna kolesa iz 60. in 70. let. Skrbno zasnovana lahka konstrukcija izboljšuje stabilnost in zagotavlja bolj umirjeno ter samozavestno vožnjo.

Ogledala na koncih krmila, ki jih pri Suzukiju vidimo prvič, združujejo retro videz s prefinjeno funkcionalnostjo. Nameščena so tako, da ne motijo voznika ter povečajo vidno polje in pogled nazaj.

Gladke, zaobljene linije spominjajo na kultni rezervoar modela Suzuki T500. Velika 16,5-litrska posoda se ponaša z drznim, klasičnim videzom, hkrati pa nudi stabilnost in varen oprijem s koleni.

Ta ekskluzivni sedež modela GSX-8T s klasično obliko in dovršeno teksturo zagotavlja prestižen videz in udobje. S poudarkom na stranski obliki in podpori zagotavlja udobje na dolgih potovanjih in odličen oprijem s koleni.

Črni pokrovi motorja celostno zasnovo dopolnjujejo z umirjeno eleganco. Poudarjajo drznost motorja in zmogljivost modela GSX-8T.

Visokokakovostni dušilec iz nerjavnega jekla dopolnjuje celosten dizajn motornega kolesa. Emblem GSX-8, oblikovan po vzoru krogle za biljard št. 8, in 3D-logotip SUZUKI poskrbita za edinstvene vizualne poudarke.